臺鐵太魯閣號列車出軌造成49人殞命的慘劇，再度凸顯臺鐵管理不當、臺交通部門政策指導失能的沉痾，主管林佳龍因而辭職下臺。但在新舊任主管交接典禮上，林佳龍以《你是我的兄弟》一曲表達扶持之意，新任主管王國材自嘲要每天唱《囚鳥》，前者一派歡樂，后者一片幽怨，和太魯閣號事故的沉痛完全不搭調，前后兩位主管是都忘了為什么會有這一場交接了嗎？

      引咎辭職竟成交接慶典

      太魯閣號事故造成嚴重傷亡及眾多家庭的破碎，罹難者家屬承受巨大創(chuàng)傷，社會也對臺鐵長期未能徹底進行體質改革，反而在包裝營銷上花大錢頗為不滿，林佳龍為此負責下臺是政務官該有的行止，但這場交接典禮卻太過荒謬，好像當成了開開心心的慶典來辦，彼此拿流行音樂來作哏，完全把死傷血淚拋到腦后。林佳龍選的《你是我的兄弟》是一首歡樂相聚的友情歌，私下向王國材表達相挺可以，但擺在為一椿慘劇而更換主管的公開典禮上，氣氛會不會太high了點？

      至于《囚鳥》，歌詞是講述無法放下愛情及對負心人的哀怨，王國材可能只是拿歌名來自嘲，說“從現在開始，我可能每天都要唱《囚鳥》”，意味著會被交通主管的職責困住，如同被囚禁在籠中的鳥兒。一接任就如此哀怨，彷佛深深為接任主管一職感到難過，在一個嚴肅的交接典禮上，能這樣形容職務的政務官，會有一絲一毫積極任事，防止下一場鐵路悲劇的責任感與使命感嗎？

      出了大事民眾要求主管下臺，是希望樹立官員對責任政治的謙卑，提醒官員們要勤奮任事、勇于負責，繼任主管卻自嘲是囚鳥，把應該承擔的職責看成了枷鎖，委委屈屈地上臺，這是想好好把工作做好的態(tài)度嗎？主管的俸給來自民脂民膏，我們花錢請一個不情愿的人在主管崗位上唱《囚鳥》，有必要嗎？

      臺鐵太魯閣號事故的發(fā)生，是一連串疏失的不幸結果，從邊坡施工不當、鐵道管理疏漏乃至承包公司得標之背后內情，都有很多必須追究的細節(jié)，而死傷者與家屬的賠償撫慰，也都要費心處理。不要說家屬傷痛萬分，連現場搜救人員及遺體修復師，也都承受了相當的心理創(chuàng)傷，需要進行后續(xù)的輔導。此時，我們需要一個真心能苦民所苦的主事者，才能盡全力做好善后與改革，避免悲劇重演，而不是拿著歌曲當新聞哏，只顧著自憐自艾，卻忘了家屬的眼淚還在流。

      蔡當局滿腦子政治盤算

      這其實也是蔡英文當局長期以來的施政態(tài)度，擅于操作輿論在網絡上帶風向，用大內宣打造出施政良好的表象，實則對人民的苦痛完全無感，只在意自己的政權是否能堅實永固，一切力氣與心思都用在維系政權及政治斗爭上。林佳龍就任交通主管后，眼睛看著的是2024年臺灣地區(qū)領導人選舉，想著的是如何為自己的政治籌碼加分，民進黨當局則想著如何快點讓太魯閣號事件過去，把民怨轉移焦點。

      最奇怪的是，太魯閣號事故，為什么是臺灣衛(wèi)福部門出來募款？按說主管機關是臺交通部門，就算怕有球員兼裁判的非議，社福撫恤事務也該由內政部門來負責，怎么會由一個風馬牛不相及的衛(wèi)福部門跳出來募款？是因為臺當局衛(wèi)福主管陳時中現在人氣最高，想用他的好感度化解民怨嗎？還是讓他出面當好人，以累積問鼎臺北市長的籌碼？

      這完全證明了蔡當局滿腦袋政治盤算。而且一開始還傳出只拿1/3善款用于撫恤家屬，這不是A大家的愛心錢嗎？雖然后來調整了政策，卻還是因為民眾罵翻天的關系，拿多少給家屬，還不是官員說了算，高官們的心思少在人民，多在政治私利。說起來，人民才是被綠色牢籠困住的“囚鳥”。

來源：臺灣《中國時報》