空：無人機(jī)的三巨頭

　　今年的珠海航展堪稱“無人之境”——到處都是各種無人化裝備。當(dāng)然，最顯眼也最受關(guān)注的還是那些大型先進(jìn)無人機(jī)，其中包括中國航空工業(yè)集團(tuán)首次展示的“翼龍-3”大型無人機(jī)、航天科技集團(tuán)11院的“彩虹-7”隱形無人攻擊機(jī)和航天科技集團(tuán)9院的“飛鴻-97A”隱形無人戰(zhàn)斗機(jī)。

　　這次“翼龍-3”無人機(jī)以大比例模型的方式對外展出。從外形上看，“翼龍-3”無人機(jī)與“翼龍-1/2”系列無人機(jī)頗為相似，采用大展弦比平直翼、尾部渦槳發(fā)動機(jī)推進(jìn)的成熟布局，屬于中空長航時無人機(jī)，但它的體型要大得多。借助龐大的體型和內(nèi)部油箱，“翼龍-3”無人機(jī)的續(xù)航時間和有效載荷也有明顯提升。該機(jī)兩側(cè)機(jī)翼下各設(shè)置了4個武器掛點(diǎn)，再加上機(jī)身中央掛點(diǎn)，一共可以掛載9種不同的武器載荷，遠(yuǎn)超常規(guī)無人機(jī)的載彈能力。

　　從現(xiàn)場模型看，“翼龍-3”無人機(jī)能夠攜帶光電偵察設(shè)備、電子戰(zhàn)吊艙、巡飛彈、高速空對地導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈和防區(qū)外布撒器，甚至還掛載了一枚“霹靂-10E”格斗導(dǎo)彈，顯示它具備一定的空中自衛(wèi)能力。

　　而“彩虹-7”隱形無人攻擊機(jī)翼展達(dá)26米，最大起飛重量為10噸級，具備在1.5萬米高空的飛行能力。憑借先進(jìn)的飛翼式布局隱形設(shè)計(jì)，它可在高危環(huán)境下執(zhí)行持續(xù)偵察、警戒探測、防空壓制、作戰(zhàn)支援、發(fā)射或引導(dǎo)其他武器對高價(jià)值目標(biāo)發(fā)動打擊等作戰(zhàn)任務(wù)。可有效壓縮敵方雷達(dá)的探測距離和持續(xù)壓制敵方防空火力，大幅提升信息化作戰(zhàn)效能，滿足未來對稱性作戰(zhàn)對高端隱形無人作戰(zhàn)飛機(jī)的需求。

　　同樣是首次亮相的“飛鴻-97A”隱形無人戰(zhàn)斗機(jī)被廣泛看作是未來殲-20等有人駕駛隱形戰(zhàn)斗機(jī)的“忠誠僚機(jī)”。不同于常規(guī)布局的“翼龍-3”無人機(jī)和飛翼布局的“彩虹-7”，“飛鴻-97A”的氣動布局更類似傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)，它采用與殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)非常相似的兩側(cè)DSI進(jìn)氣道，機(jī)腹還有伸縮式托盤彈巢，可以發(fā)射8枚小型導(dǎo)彈或巡飛彈。外界猜測，它很可能將配合有人駕駛戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)，可以為有人戰(zhàn)機(jī)前出“開路”，利用機(jī)載雷達(dá)探測對手的戰(zhàn)機(jī)行蹤，或誘使對手的防空系統(tǒng)暴露目標(biāo);也可以執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的對地攻擊等任務(wù)，避免有人駕駛戰(zhàn)機(jī)陷入險(xiǎn)境;此外它還具備可觀的導(dǎo)彈攜帶能力，彌補(bǔ)隱形戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)部彈艙載彈量不足的問題。

　　除了無人機(jī)“三巨頭”外，本屆珠海航展還展出了其他種類豐富的無人機(jī)型號，尤其是近來在國際媒體上火爆一時的巡飛彈。例如“衛(wèi)士”家族的WS-43巡飛彈最大射程達(dá)90公里，對靜止目標(biāo)的打擊精度小于兩米，對活動目標(biāo)的命中率大于85%，而且還具備一邊飛行一邊偵察的能力。此外，《環(huán)球時報(bào)》記者在航展上還注意到多款先進(jìn)的反艦/對地攻擊導(dǎo)彈，包括CM708UNB潛射導(dǎo)彈、YJ-18E和YJ-12E反艦巡航導(dǎo)彈以及首次亮相的YJ-21E型導(dǎo)彈等。

　　陸：信息化武裝的陸戰(zhàn)之王

　　近年的局部沖突中，號稱陸戰(zhàn)之王的坦克被各種無人機(jī)和單兵導(dǎo)彈打得灰頭土臉。但一位匿名中國軍事專家告訴《環(huán)球時報(bào)》記者，這種局面很大程度上是參戰(zhàn)坦克的偵察能力不足造成的，用更專業(yè)的話說，就是信息化水平不足，導(dǎo)致坦克的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力低下，極容易遭受偷襲式攻擊。

　　在今年珠海航展中，《環(huán)球時報(bào)》記者注意到，中國兵器工業(yè)集團(tuán)首次展出了陸軍合成旅解決方案，全面涵蓋作戰(zhàn)支援營、偵察營、坦克營、機(jī)步營、炮兵營、反坦克營、防空營、無人機(jī)營等，其中通過信息化加強(qiáng)陸軍主戰(zhàn)裝備的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力是重中之重，無論是坦克營、機(jī)步營還是偵察營、炮兵營，都專門配備了無人機(jī)。

　　例如這次珠海航展上展出的陸戰(zhàn)之王普遍實(shí)現(xiàn)“無人機(jī)化”。兵器工業(yè)集團(tuán)專家程子恒6日告訴《環(huán)球時報(bào)》記者，這次展出了VT-5輕型坦克家族的最新型號VT-5U。其中U代表無人化改造，它配備有“金雕5A”車載無人機(jī)，可以自主從坦克上起飛，保證了坦克的空中視野，使其戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力大增。同時它還具備“有人無人可轉(zhuǎn)化”的能力，即在高危作戰(zhàn)情況下，VT-5U的成員組必要時還可以下車，通過遠(yuǎn)程遙控坦克作戰(zhàn)，讓這種陸戰(zhàn)之王變成武裝到牙齒的無人作戰(zhàn)車輛。

　　同時展出的最新VT-4A1主戰(zhàn)坦克也注重強(qiáng)化信息化作戰(zhàn)能力，配備了車載無人機(jī)偵察模塊。此外，針對現(xiàn)代戰(zhàn)場上越來越常見的攻頂導(dǎo)彈威脅，該坦克配備了4塊毫米波雷達(dá)，能探測來襲導(dǎo)彈，并引導(dǎo)主動攔截彈藥進(jìn)行攔截，提升系統(tǒng)綜合防護(hù)能力。

　　程子恒透露，中國主戰(zhàn)坦克的下一步發(fā)展方向，除了提升機(jī)動、防護(hù)和火力三大傳統(tǒng)性能指標(biāo)外，重點(diǎn)還是增強(qiáng)態(tài)勢感知和信息化能力。

　　天：直面太空威脅的超級雷達(dá)

　　低軌衛(wèi)星正受到越來越多國家的重視。特別是運(yùn)行在近地軌道上、以情報(bào)搜集、戰(zhàn)場偵察等為主要用途的各類衛(wèi)星已經(jīng)逐步成為現(xiàn)代強(qiáng)國遠(yuǎn)程獲取情報(bào)信息的核心裝備。這些衛(wèi)星具有功能強(qiáng)、體積小、可靈活變軌等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對熱點(diǎn)區(qū)域密集、全方位和全要素的偵察，被偵察區(qū)域的重大軍事行動、重要的軍事和民生工程暴露無遺。同時，以美國“星鏈”為代表的大型近地軌道衛(wèi)星星座，其軍事化應(yīng)用潛力更引起全球的高度關(guān)注。

　　在本屆珠海航展上，中國電科14所首次展出針對空間威脅的重磅產(chǎn)品——SLC-18空間監(jiān)視目標(biāo)有源相控陣?yán)走_(dá)。該雷達(dá)堪稱本屆航展威力最大的雷達(dá)產(chǎn)品，在展館內(nèi)幾乎“頂天立地”，龐大、壯觀的天線陣面非常有辨識度。據(jù)《環(huán)球時報(bào)》記者了解，它主要用于執(zhí)行空間目標(biāo)監(jiān)視任務(wù)，采用固態(tài)有源相控陣體制，具備對低軌衛(wèi)星等空間目標(biāo)進(jìn)行搜索捕獲、跟蹤測量、軌道計(jì)算和編目預(yù)報(bào)等功能，并獲取多目標(biāo)跟蹤測量數(shù)據(jù)。該雷達(dá)采用先進(jìn)的全固態(tài)有源相控陣體制，工作在較低的頻段，具有全天候、全天時、多目標(biāo)、大威力、大搜索范圍等突出優(yōu)點(diǎn)，能在大范圍空域內(nèi)實(shí)現(xiàn)對低軌道目標(biāo)的探測，可覆蓋大量低軌衛(wèi)星目標(biāo)。

　　通過體系設(shè)計(jì)與合理的布站，SLC-18能夠完成對過境衛(wèi)星目標(biāo)的全方位監(jiān)視，具備空間目標(biāo)普測能力。同時，雷達(dá)又具備較高的測量精度，基于雷達(dá)的跟蹤信息，通過目標(biāo)定軌，一般可提前提供衛(wèi)星臨空過境預(yù)報(bào)，為地面決策采取應(yīng)對措施爭取到足夠的時間。

　　海：智能裝備守衛(wèi)海疆

　　形形色色的海上裝備也是這次珠海航展的一大亮點(diǎn)。

　　中國船舶集團(tuán)展出了多種先進(jìn)的主力艦設(shè)計(jì)，包括兩棲登陸艦、船塢登陸艦、常規(guī)潛艇、出口型052DE防空驅(qū)逐艦、3000噸級C28A型護(hù)衛(wèi)艦、1700噸級F15A型護(hù)衛(wèi)艦等，以及多型無人潛航器和無人巡邏艇。

　　受到外界關(guān)注的還有中國船舶集團(tuán)研制的智能型無人系統(tǒng)母船，它是為滿足海洋調(diào)查領(lǐng)域通過空海潛批量無人設(shè)備對海洋開展立體動態(tài)觀測需求而研制的，可搭載50余套無人系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)、無人艇和無人潛航器的快速布放、回收、轉(zhuǎn)運(yùn)、搭載和協(xié)同作業(yè)，是全球首艘具備開闊水域自主航行和遠(yuǎn)程遙控功能的智能型海洋綜合調(diào)查船。也正因?yàn)槿绱耍鞣矫襟w將其描述為“中國首艘無人母艦”。

　　同時，中國無人船只研制企業(yè)“云洲智能”也展出了兩型無人艇實(shí)艇——L30“瞭望者”警戒巡邏無人艇、M75“守護(hù)者”安防巡邏無人艇。其中L30“瞭望者”警戒巡邏無人艇身長7.5米，寬2.6米，最高航速超過35節(jié)，續(xù)航能力220海里，可適應(yīng)4級海況，可搭載衛(wèi)通、雷達(dá)、光電設(shè)備、攝像頭、探照燈、救生筏等載荷，功能應(yīng)用囊括巡邏監(jiān)控、抵近偵察、目標(biāo)跟蹤、警告驅(qū)離、反恐緝私、應(yīng)急救援、物資輸送等。這種無人艇并非停留在紙面上，而是已經(jīng)在2022年珠海反偷渡警戒巡邏、2021年大灣區(qū)智慧邊海防警戒巡邏、2018年連云港反走私巡邏執(zhí)法等都有出色表現(xiàn)。

　　就在本屆航展期間，航展館外水域就是由L30“瞭望者”警戒巡邏無人艇巡航值守，這也是該型號無人艇連續(xù)兩屆中國航展助力筑牢水上安保防線。而M75“守護(hù)者”安防巡邏無人艇艇身長5.3米，寬1.7米，最高航速25節(jié)，具有高航速、淺吃水的特點(diǎn)，可自主布放回收，具備自扶正能力。

　　該艇已在中海油北海潿洲島附近的海上油氣平臺群投入使用，執(zhí)行小型物資運(yùn)輸、石油管線巡邏警戒等任務(wù)，不僅大幅降低平臺間貨物運(yùn)輸成本，而且保障了海上石油平臺管線長效安全。

　　來源：環(huán)球時報(bào) 作者：馬 俊