6月18日10時，55163次檢測列車從襄陽東站開出，駛向荊門西站，綜合測試襄荊高鐵軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)，至此由中國中鐵旗下中鐵一局、中鐵武漢電氣化局參與建設(shè)的湖北襄陽至荊門高速鐵路（簡稱襄荊高鐵）正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，設(shè)計時速350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座共77.39公里，隧道16座共21.033公里，橋隧占線路比84.7%。全線共設(shè)3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。
據(jù)了解，襄荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。項目建成后，將實現(xiàn)襄陽、荊門、荊州三地“一小時”快速通達，對湖北加快打造第一條環(huán)線高鐵，構(gòu)建高鐵2小時生活圈，完善我國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有重要意義。
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