整合導(dǎo)彈和可重復(fù)使用無(wú)人空中載具——

　　德國(guó)研發(fā)“機(jī)載發(fā)射與攻擊系統(tǒng)”

　　■郭秉鑫　　

“機(jī)載發(fā)射與攻擊系統(tǒng)”的可重復(fù)使用無(wú)人空中載具效果圖。　　

IRIS-T近程空對(duì)空導(dǎo)彈。

　　近日，德國(guó)迪爾防務(wù)公司與北極星空天飛機(jī)公司簽署合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)“機(jī)載發(fā)射與攻擊系統(tǒng)”(AirLAS)。該系統(tǒng)集成IRIS-T近程空對(duì)空導(dǎo)彈和可重復(fù)使用無(wú)人空中載具，旨在實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊、擴(kuò)大作戰(zhàn)范圍并提升多域部署能力。

　　融合兩家公司核心技術(shù)

　　IRIS-T導(dǎo)彈由迪爾防務(wù)公司參與、歐洲多國(guó)聯(lián)合研發(fā)。該導(dǎo)彈速度接近3馬赫，采用高分辨率紅外導(dǎo)引頭和推力矢量技術(shù)，能夠攔截戰(zhàn)斗機(jī)、巡航導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)和直升機(jī)等機(jī)動(dòng)目標(biāo)，已被北約多國(guó)空軍廣泛采用并在地區(qū)沖突中驗(yàn)證實(shí)戰(zhàn)效能。

　　北極星空天飛機(jī)公司是一家從德國(guó)航空航天中心剝離出來(lái)的航空航天初創(chuàng)公司。該公司專注于可重復(fù)使用航天飛機(jī)和高超音速技術(shù)研發(fā)，已推出多款驗(yàn)證機(jī)。其研制平臺(tái)融合先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)、高速推進(jìn)和自主飛行技術(shù)，兼具民用和軍事應(yīng)用潛力。

　　據(jù)德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍裝備局公開(kāi)信息，AirLAS概念機(jī)的首次飛行測(cè)試計(jì)劃于今年年底啟動(dòng)。今年2月，該局已向北極星空天飛機(jī)公司授予研發(fā)合同，要求開(kāi)發(fā)可重復(fù)使用的高超音速無(wú)人空中載具，為項(xiàng)目推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

　　可執(zhí)行快速攔截任務(wù)

　　根據(jù)目前披露的信息，AirLAS的可重復(fù)使用無(wú)人空中載具，飛行速度超過(guò)5馬赫，可攜帶IRIS-T導(dǎo)彈執(zhí)行空中巡邏和快速攔截任務(wù)。該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下3方面。

　　多域部署能力。AirLAS可通過(guò)裝甲車、直升機(jī)等平臺(tái)發(fā)射，兼容海軍艦艇甲板及沿海固定設(shè)施。其模塊化設(shè)計(jì)支持接入歐洲“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與有人/無(wú)人裝備協(xié)同執(zhí)行自主巡邏、數(shù)據(jù)共享及協(xié)調(diào)攔截任務(wù)。

　　成本效益優(yōu)化。相較于傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)每小時(shí)30萬(wàn)美元的維護(hù)成本，可重復(fù)使用無(wú)人空中載具能夠降低單次任務(wù)開(kāi)支，具備顯著經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

　　戰(zhàn)術(shù)靈活性提升。無(wú)人空中載具的無(wú)人化特性可降低操作風(fēng)險(xiǎn)，加快作戰(zhàn)節(jié)奏并提升響應(yīng)速度。其高機(jī)動(dòng)性使AirLAS可適應(yīng)快速演變或高強(qiáng)度對(duì)抗的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境。

　　構(gòu)建多方位打擊能力

　　此次合作是德國(guó)國(guó)防工業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型的舉措之一。傳統(tǒng)的地面防空系統(tǒng)通常受限于靜態(tài)部署和高昂作戰(zhàn)成本，老牌軍工企業(yè)迪爾防務(wù)公司與初創(chuàng)企業(yè)北極星空天飛機(jī)公司開(kāi)展合作，可以填補(bǔ)前者在飛行器平臺(tái)技術(shù)上的空白，并為后者提供軍工應(yīng)用場(chǎng)景落地通道。

　　在地緣戰(zhàn)略層面，AirLAS是德國(guó)構(gòu)建多方位打擊能力的重要組成部分。隨著地區(qū)沖突升級(jí)，德國(guó)正推進(jìn)“歐洲最強(qiáng)常規(guī)軍隊(duì)”建設(shè)，試圖借助AirLAS實(shí)施精準(zhǔn)打擊，在波羅的海、黑海等熱點(diǎn)地區(qū)構(gòu)建多層次防御體系。

　　在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)層面，AirLAS承載著德國(guó)爭(zhēng)取防務(wù)主導(dǎo)權(quán)的訴求。面對(duì)法國(guó)主導(dǎo)的RJ10超音速導(dǎo)彈等項(xiàng)目帶來(lái)的技術(shù)壓力，德國(guó)希望通過(guò)該系統(tǒng)強(qiáng)化其在歐洲防務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

　　值得關(guān)注的是，迪爾防務(wù)公司和北極星空天飛機(jī)公司將AirLAS視為超越單一解決方案的創(chuàng)新平臺(tái)，其設(shè)計(jì)理念契合未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)敏捷性、可擴(kuò)展性和成本效率的需求，還可能擴(kuò)展為蜂群作戰(zhàn)系統(tǒng)、協(xié)同自主防御網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程快速反應(yīng)系統(tǒng)的試驗(yàn)平臺(tái)。