意大利新型教練機(jī)入列

　　■劉浩旸 閆地靈　　

意大利空軍M-345教練機(jī)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，6月中旬，意大利空軍接收7架萊昂納多公司生產(chǎn)的M-345教練機(jī)，以取代服役多年的MB-339教練機(jī)。萊昂納多公司表示，隨著M-345教練機(jī)被納入意大利空軍訓(xùn)練體系，意大利教練機(jī)機(jī)型將更趨現(xiàn)代化。

　　意大利空軍共訂購18架M-345教練機(jī)。該型教練機(jī)采用1臺(tái)FJ44-4-34渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最高飛行速度達(dá)787千米/小時(shí)，可掛載空對空導(dǎo)彈、炸彈、火箭彈和機(jī)炮吊艙等，駕駛艙內(nèi)配有彩色觸摸屏多功能顯示器。萊昂納多公司航空部負(fù)責(zé)人表示，M-345教練機(jī)的制造成本和渦輪螺旋槳教練機(jī)相當(dāng)，但性能更為優(yōu)越。即將被M-345教練機(jī)取代的MB-339教練機(jī)首飛于1976年，意大利空軍是其最大用戶，共裝備126架。法國、阿聯(lián)酋、阿根廷、新西蘭等國空軍，也采購了該型教練機(jī)。

　　意大利空軍飛行學(xué)員培養(yǎng)工作由空軍學(xué)校司令部負(fù)責(zé)，采用“三機(jī)三級(jí)”訓(xùn)練體制。初級(jí)教練機(jī)采用SF-260教練機(jī)，基礎(chǔ)和中級(jí)教練機(jī)采用MB-339教練機(jī)，高級(jí)教練機(jī)采用M-346教練機(jī)。M-345教練機(jī)服役后，將取代MB-339教練機(jī)，作為基礎(chǔ)和中級(jí)教練機(jī)使用。

　　根據(jù)意大利“綜合飛行員培訓(xùn)系統(tǒng)”計(jì)劃，該國空軍飛行員培訓(xùn)分為四個(gè)階段。第一階段是對所有飛行學(xué)員候選人進(jìn)行篩選，由SF-260教練機(jī)承擔(dān)相關(guān)任務(wù)。第二階段的基本飛行培訓(xùn)課程和第三階段的分機(jī)型培訓(xùn)課程，將由M-345教練機(jī)和教練直升機(jī)承擔(dān)相關(guān)任務(wù)。學(xué)員在第三階段按照戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等機(jī)型進(jìn)行專業(yè)區(qū)分，開展相應(yīng)訓(xùn)練。第四階段即戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)訓(xùn)練，主要針對第四代和第五代戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)員，由M-346教練機(jī)承擔(dān)相關(guān)任務(wù)。

　　隨著航電和教練技術(shù)的發(fā)展，部分國家戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培養(yǎng)逐漸向“兩機(jī)三級(jí)”體制轉(zhuǎn)變，由初級(jí)教練機(jī)承擔(dān)全部初級(jí)和部分中級(jí)教練任務(wù)，由高級(jí)教練機(jī)承擔(dān)部分中級(jí)和全部高級(jí)教練任務(wù)。報(bào)道稱，意大利空軍目前采用的“三機(jī)三級(jí)”訓(xùn)練體制，主要側(cè)重在初級(jí)教練機(jī)階段篩選運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)等非戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)員，比較適合意大利空軍的情況。不過，也不排除意大利空軍未來為戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)員建立單獨(dú)“兩機(jī)三級(jí)”體制的可能性。